Втора част

4. Съвременно състояние на стопанството

Североизточният район формира 11% от БВП на страната. За
неговото развитие голямо значение имат преките чуждестранни
инвестиции, агроклиматичните ресурси, излазът на Черно море с
пристанищата във Варна и Девня, както и туристическите ресурси.

4.1. Първичен сектор

Земеделието е специализиращ отрасъл за района. В него се
произвеждат 16% от цялата земеделска продукция в страната.

а) растениевъдство
Районът разполага с
големи площи земеделска
земя. Голяма част от
обработваемите земи са
заети от зърнени и В североизточния район преобладава низинно-равнинното земеделие.
маслодайни технически
култури (виж фигура
„Структура на
използваната земеделска
земя (в %)).
 Най-разпространени култури: пшеница, царевица и
слънчоглед. Районът е един от първенците в отглеждането им
(виж фигура „Производство на някои продукти на жител“).
 Тенденция към увеличаване производството на слънчоглед,
заради трайното му търсене на световния пазар и намаляване на
производството на пшеница и царевица за зърно.
 Най-много царевица за силаж в страната се отглежда именно в
Североизточния район.
 Лозя – заемат значителни площи.

б) животновъдство
 Развиват се основно овцевъдство и свиневъдство в лични
стопанства и ферми.
 Птицевъдството е традиционно. В село Дончево край Добрич се
намира най-големият птицекомбинат в страната.
 Пчеларство – бележи растеж.
 Коневъдство – с традиции в Шуменско.
 Мидени ферми – в района на Балчик и Каварна.

в) добивна промишленост (Виж слайд 2)

 Каолин – край Каолиново;
 Каменна сол – Провадия;
 Манганова руда – Оброчище и Игнатиево;
 Кварцов пясък – Белослав;
 Варовици – Девня;
 Нефт – край Шабла (добивът е в незначителни за националното
стопанство количества).
4.2. Вторичен сектор
Промишлеността в Североизточния район е разнообразна (виж
фигура „Структура на промишлената продукция (в %)“).
Съсредоточена е в областните центрове и в промишлената
агломерация Варна – Девня – Белослав.
Районът се специализира в хранително-вкусовата, химическата
промишленост и промишлеността за строителни материали.

а) енергетика (Виж слайд 5)

 ТЕЦ „Варна “ – една от най-мощните ТЕЦ в страната. Работи с
вносни въглища от Украйна (на пристанище Варна).
 Вятърни електрогенератори край Каварна
 Соларни инсталации

б) металургия (Виж слайд 5)

Производство на алуминиев прокат и изделия в Шумен.

в) машиностроене и електроника (Виж слайд 5)

 Корабостроене – Варна;
 Производство на корабно оборудване и битово машиностроене –
Варна;
 Алуминиеви контейнери и бутилиращи машини – Шумен;
 Части за земеделски машини – Добрич;
 Багери – Каварна.
 г) химическа промишленост (Виж слайд 5)
 Девненски комбинат за калцинирана сода, който използва за суровина каменната сол от Провадия и варненското пристанище за износ.

д) производство на строителни
материали (Виж слайд 5)
 Циментов завод край Девня (1/5 от
производството на цимент за страната);
 Стъкларската и порцеланово-фаянсовата
промишленост - Нови Пазар, Търговише,
Каспичан, Шумен.
Девненски комбинат за калцинирана сода

е) хранително-вкусова промишленост (Виж слайд 5)

 Основен отрасъл за района, като в него се произвежда около ¼ от месото, месните произведения и олиото в страната.
 Традиционни за района са мелничарската, месната, млечната промишленост, винопроизводството, консервната и
растителномаслената промишленост. Разпространени са повсеместно. В областните градове са големите предприятия.
 Завод за захар – Девня.
 Пивопроизводство – Шумен, Варна.
 Винопроизводство – Търговище, Велики Преслав, Варна.

ж) лека промишленост (Виж слайд 5)

 Шивашки предприятия – Добрич, Варна, Шумен. Циментов завод край Девня
 Обувки – произвеждат се в Добрич.
4.3. Третичен сектор
Третичният сектор е водещ за района (виж фигура „Данни за дела на
обслужващата сфера спрямо страната (в %)“). Ангажира ½ от
работната му сила.
а) транспорт
 Шосеен транспорт - пътната мрежа на района включва участъци
от недоизградените автомагистрали „Хемус“ и „Черно море“,
както и първокласни пътища. Районът има висока гъстота на
пътната мрежа.
 Железопътен транспорт – слабо развита жп мрежа с много ниска
гъстота. През Североизточния район минават главните жп линии:
София – Варна; Русе – Каспичан; Разделна – Кардам – Меджидия
(Румъния).
 Морски транспорт – пристанище Варна е с много голямо
значение. Друго пристанище е Варна-Запад. Важни звена в
международната търговия са фериботите Варна - Иличовск и
Варна – Поти.
б) туризъм
 Има водещо място;
 1/3 от легловата база и над 1/3 от реализираните нощувки;
 Основен фактор е Черноморското крайбрежие;
 Има ресури за развитие на културен, аграрен и екологичен
туризъм.
в) търговска мрежа и финансови институции - добре
развити са в района.
г) водоснабдяване – в редица селища в района то е затруднено,
поради ограничените водни ресурси там. Висока цена на водата.