EA2000NGB DRIVE

MECHANISM
SV thực hiện: Lưu Gia Bảo
Phạm Trần Minh Toàn
Nguyễn Trọng Đạt
 1. Giới thiệu chung
Mục đích:
Cơ chế truyền động EA 2000 được thiết kế để hỗ trợ và điều khiển
xoay các ăng-ten radar ở tốc độ không đổi: ăng-ten chính và ăng-ten
thứ cấp
Các loại thích ứng khác nhau có thể được sử dụng theo loại ăng-ten
được gắn khác nhau
• Ăng-ten được điều khiển quay theo cơ chế truyền động. Cơ cấu
truyền động được cấp nguồn và điều khiển bởi tủ điều khiển ăng ten.
Cơ chế truyền động được trang bị các cảm biến truyền báo cáo của họ
đến tủ điều khiển ăng ten. RCMS truyền các điều khiển hoặc nhận báo
cáo cảm biến liên quan đến cơ chế truyền động đến và từ tủ điều
khiển ăng ten.
• Lưu ý - Tín hiệu tần số vô tuyến truyền giữa các bộ phận cố định và
quay thông qua khớp xoay. Khớp quay không phải là một phần của EA
2000 NGB.
2. Mô tả
• Phần cố định bao gồm một tấm hỗ trợ cố định cụm thiết bị và
thực hiện giao tiếp với đài radar và truyền liên kết thông qua
chuyển động xoay của thiết bị.
• Các tấm hỗ trợ nhận được một khớp quay ở trung tâm của nó.

• Các động cơ được gắn theo chiều dọc dưới tấm trên vỏ hộp số
phía dưới và chia các bánh răng truyền động của chúng với
một bánh răng vòng bi. Tất cả các vỏ bọc bên ngoài được thiết
kế bịt kín và bôi trơn để hoạt động trơn tru.
• Bộ phận chuyển động bao gồm sự thích ứng ăng-ten ở
phía trên được kết nối với bánh răng vòng bi, điều khiển
(các) ăng-ten quay và gắn vào tấm trên phần cố định của
nó ở phía dưới của bệ.
• Hai động cơ điều khiển (các) ăng-ten quay theo chiều kim đồng hồ (nhìn
từ trên xuống) suốt 24h.Chúng được gắn theo chiều dọc ở bệ dưới điều
khiển bánh răng vành được đặt trong vỏ chứa đầy dầu
• Mỗi động cơ bao gồm:
- một động cơ không đồng bộ AC (số 1)
- một hộp số giảm dầu bôi trơn (số 2)
3. Các đặc điểm chính
Tổng trọng lượng: 1750 kg (bao gồm cả động cơ và khớp
quay)
Tổng chiều cao: 2.680 m
Đế gắn: 1,70 m x 1,70 m
Để cân bằng chính xác, (đến <3 phút cung), mặt phẳng
tham chiếu mức nổi bọt được cung cấp trên bàn xoay.
4. Hoạt Động
Có ba loại hoạt động:
• Cả hai động cơ lái - hoạt động trong điều kiện bình thường;

• Nguồn cung cấp động cơ bị ngắt - anten trở nên tự do (chế độ

hoạt động);
• Một động cơ lái - trong trường hợp một động cơ bị lỗi hoặc
đang được bảo trì. Các động cơ còn lại được cung cấp năng
lượng và có thể tự lái ăng-ten.
Để giảm mô-men xoắn khởi động trong hoạt động của động cơ 2
bình thường, động cơ thứ hai được khởi động sau thời gian trễ.
CHỨC NĂNG CUNG CẤP ĐIỆN
Chức năng cung cấp năng lượng là cung cấp năng lượng cần thiết
cho hoạt động của cơ cấu truyền động từ nguồn cung cấp điện ba
pha. Cơ chế truyền động nhận được các điện áp sau:
Cung cấp điện ba pha cho động cơ 1 và 2;
Cung cấp 24 V DC cho các chỉ số mức dầu hộp số giảm;
Cung cấp 24 V DC cho chỉ báo mức dầu bệ thấp hơn.
CHỨC NĂNG DỪNG AN TOÀN
• Mục đích của chức năng dừng an toàn là:
Để chỉ ra lỗi và dừng cơ chế truyền động, nếu cần;
Để ngăn chặn cơ chế truyền động khởi động nếu điều kiện hoạt động không
chính xác.
• Trong mọi trường hợp, chức năng dừng an toàn sẽ bảo vệ thiết bị bằng cách
tắt nguồn điện.
• Thực hiện dừng an toàn bằng cách:
Kích hoạt thủ công bởi người vận hành hoặc,
Tín hiệu được truyền bởi cơ chế đến tủ điều khiển ăng ten.
CHỨC NĂNG KHÓA AN TOÀN THỦ CÔNG.
• Một công tắc được gắn bên dưới bệ để tắt chuỗi an toàn khi
tháo bánh xe tay.
• Khi công tắc mở, chuỗi an toàn của tủ điều khiển ăng-ten
không được cung cấp để tắt nguồn cung cấp điện cho cả hai
động cơ.
• Khi bánh xe tay được lắp đặt ở phần dưới của trục của một
trong hai động cơ và chốt khóa đảm bảo các bộ phận quay, thì
cơ cấu sẽ bất động.
CÔNG CỤ AN TOÀN CẤP DẦU
• Ổ đỡ chính và hộp số được trang bị các công tắc an toàn mức dầu được kết
nối với Thiết bị Điều khiển Ăng-ten.
• Nếu mức dầu của bánh răng chính nằm dưới giá trị tối thiểu, bánh răng
chính có thể hoạt động tối đa trong 30 phút, trước khi tự động tắt ăng-ten.
• Khi mức dầu tối thiểu được phát hiện cho một trong hai hộp số, báo thức
sẽ được đặt hai phút sau và quá trình cơ giới hóa ăng-ten sẽ tự động dừng
sau 24 giờ.
Công suất dầu:
Vách ngăn hỗ trợ: 0.8L
Nhà bệ:30L
Hộp giảm tốc: 6.4L (mỗi kênh).
Loại dầu: 75W90.
- Điều khiển hoạt động:
1. Chế độ điều khiển từ xa: trong sử dụng bình thường, cơ chế
truyền động của anten được điều điều khiển và giám sát từ RMCS.
2. Chế độ gần: cơ chế truyền động của anten được điều khiển
và giám sát từ phòng điều khiển anten.
3. Trong suốt quá trình bảo dưỡng, cơ cấu truyền động ăng ten
có thể được quay bằng tay bằng một bánh xe tay được gắn ở phần
dưới của trục của một trong hai động cơ
5. Thiết lập và sử dụng
Thiết lập:
• Thiết lập ban đầu: được thực hiện bởi nhà sản xuất.
• Cài đặt: dựa theo tài liệu lắp đặt của nhà sản xuất.
Sử dụng:
Sử dụng ở chế độ bình thường
Chế độ điều khiển từ xa: trong sử dụng bình thường, cơ chế truyền động được
giám sát từ phòng điều khiển anten.
Tham khảo kĩ thuật từ phòng điều khiển anten để biết nhiều thông tin hơn về
kĩ thuật điều khiển.
Chế độ gần: cơ chế truyền động có thể dịch chuyển bởi một tay quay cố định ở
trong một trong hai động cơ giảm tốc.
• SỬ DỤNG CHUYÊN BIỆT
• Nếu xảy ra lỗi trên một trong hai hộp số giảm động cơ, có thể vận
hành radar theo:
- lỗi động cơ: bằng cách tắt động cơ bị lỗi,
- hỏng hộp số: sau khi tháo hộp số giảm tốc động cơ bị lỗi.
DỪNG ĐỘNG CƠ
• - Khóa tay lái cơ giới. Bánh xe tay được cài đặt trên một trong các
động cơ có thể được sử dụng để khóa ăng-ten đúng vị trí. Một công
tắc được kích hoạt bằng cách tháo bánh xe tay khỏi vị trí đỗ của nó sẽ
ức chế sự điều khiển của các bộ khử động cơ.
• - Chặn (các) ăng-ten Một bộ công cụ (xem Bảng G2) cho phép khóa
ăng-ten thủ công để tham khảo hỗ trợ.
NGẮT NGUỒN KHẨN CẤP: nhấn nút nhấn dừng khẩn cấp nằm trên tủ
cấp điện.
 Bảo dưỡng thiết bị
Bảo dưỡng phòng ngừa.
Hình 4.Vách ngăn anten thoát nước.
Hình 5. Thoát nước nhà bệ.
Hình 6. Thoát nước cơ giới.
Bảo dưỡng chính xác.
1. Tuyến cáp
2. Chuyển đổi
3. Ốc cố định
4. Đòn bẩy

Hình 7. Vị trí của nút an toàn.

1 - Máy dò mức dầu
2 - Đánh dấu trên đầu dò dầu
3 - Mức làm đầy dầu
4 - Dầu làm đầy gà
5 - Bẫy tròn

Hình 8. Vị trí của mức dầu bệ.

1. Đánh dấu trên đầu dò dầu
2. Máy dò mức dầu.
3. Thoát nước và làm đầy gà.
4. Mức làm đầy dầu.

Hình 9. Vị trí của máy dò mức dầu giảm.

Cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe.