TP-300-2:2013

AUTOMOTIF AFTER SALES

SERVICES
PENGENALAN
TRANSFER CASE/BOX

DISEDIAKAN OLEH : TAJUL IMRAN BIN ROSDI

VTO SESI APRIL
2017
 ISI KANDUNGGAN

PENGENALAN TRANSFER CASE/BOX

FUNGSI TRANSFER CASE/BOX
OPERASI TRANSFER CASE/BOX
KOMPENAN TRANSFER CASE/BOX
JENIS – JENIS CECAIR TRANSFER CASE/BOX
Q&A
 Pacuan empat roda biasanya digunakan pada
kereta, van, trak pikap dan trak komersil.
 Mempunyai pacuan belakang dengan tambahan
pacuan roda hadapan.
 Sesuai untuk kegunaan off-road.
 Transfer case mempunyai 2 jenis iaitu
menggunkan chain dan steel belt.
•Dipasang pada transmission output shaft,
menyediakan gear N, 2WD, 4WD low dan 4WD
high, membolehkan pemandu melalui on-road
dan off road.
•transfer case ialah gear assembly yang
digunakan untuk mengawal aliran kuasa.
•
Gear Neutral (N)

 Kuasa putaran torque yang dihantar dari gear

box ke input shaft di putuskan oleh synchronizer
sleeve 4H dan 4L.
 Counter gear juga akan di putuskan kerana
penyambungan pada synchronizer 4H dan 4L.
Two Wheel Drive High (2H)
 Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
dihantar terus ke input shaft.
 Synchronizer sleeve H&L akan bergerak dan
sambung pada synchromesh high dan
bercantum pada drive spocket.
 Hanya roda belakang akan memancu kerana
synchronizer sleeve berada di synchromesh
(2W).
Pergerakan Gear 4L
Four Wheel Drive High (4H)

 Gear box akan menghantar putaran kuasa

(torque) terus ke input shaft dan ke output shaft
tanpa melalui counter gear.
 Pergerakan ini tidak akan megurangkan nisbah
gear dari input shaft ke output shaft.
 Gear (4H) sesuai digunakan pada laluan
berpasir atau pendakian.
Four Wheel Drive Low (4L)
Kuasa putaran (torque) dari gear box akan
diputuskan oleh synchronizer sleeve high dan
disambungkan pada synchronizer sleeve
low.
Pergerakan ini akan menyebabkan nisbah gear
akan berubah dan berkurang dari input shaft
ke out shaft.
Synchronizer sleeve 4WD akan bergerak ke
synchromesh 4WD pada drive spocket
menyebabkan keempat-empat roda memancu
 Transfer case merupakan gear assembly dan
memerlukan cecair bagi melincirkan gear-gear
untuk menghalang geseran tinggi yang boleh
menghauskan gigi gear.
 Penukaran cecair perlu ditukar secara berkala
setiap 40 000km atau 2 tahun.
.
• SAE 80/90
• EP 75/90