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目录

轮胎基础知识教育一
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轮胎发展史

•. 最初的实用性空气 轮胎
1888 年英国的一位兽医师 约翰。邓录普 将橡胶管安装在木制轮子上

•. 最初的趾口钢丝 轮胎
1946 年米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎

•. 编织帘线 轮胎

1915 年编织帘线开始使用， 1948 年使用尼龙帘线， 1962 年使用聚酯帘线

•. 钢丝帘线 轮胎

1970 年代使用钢丝帘线
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按车种分类轮胎

轿车用轮胎
轿车用轮胎 轻卡用轮胎
轻卡用轮胎

卡车，客车用轮胎
卡车，客车用轮胎 工程用轮胎
工程用轮胎
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按车种分类轮胎

农耕用轮胎
农耕用轮胎 工业用轮胎
工业用轮胎

二轮自行车用轮胎
二轮自行车用轮胎 飞机用轮胎
飞机用轮胎
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按花纹分类
区分
区分 用途
用途 花纹特征
花纹特征

• UHP 用，高速行驶用 • 高速行走时操纵性及安定性优秀

• 赛车用 • 雨路排水性良好

V型

• 铺装路 & 高速用 • 滚动阻力小 , 生热低

• 轿车用 & 客车用 • 侧滑阻力大 , 操纵安定性良好
•卡车前轮 •震动及舒适性良好
S型
•驱动力 , 制动力下降

• 一般道路 & 非铺装 • 驱动 , 制动力良好

路
• 适合于非铺装路
• 建设用 , 工业用车辆
用 • 滚动阻力大 , 噪音大
烟斗型
• 卡车后轮
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按花纹分类
区分
区分 用途
用途 花纹特征
花纹特征

• 铺装 & 非铺装路 • 纵向 , 横向优点的操纵性 , 安定性优秀

• 客车客车用 • 驱动力 , 制动力不如横向花纹

S- 烟斗型

• 雪地 & 泥地的制动性 , 操纵性 , 安定性良好

• 冬季用轮胎
• 磨损快
• 滚动阻力大
滑轮型

• 轿车用轮胎 • 与地面的接触力均一
• 磨损及制动性良好
• 规格间互换性小
非对称型
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按季节分类

夏季用 四季用

一般冬季用 ST 冬季用 ST LESS 冬季用

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驾车感受
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PCR 轮胎的结构与作用

2) PCR 轮胎的作用
支撑汽车荷重的作用 将驱动力 , 制动力传达到路面的作用
hỗ trợ tải trọng của xe
động lực và lực phanh truyền đến mặt đường

缓和路面冲击的作用 提高汽车的操纵稳定性及舒适性
giảm bớt tác động của mặt đường cải thiện tính ổn định lái và thoải mái
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轮胎的分类

1. 子午胎 (RADIAL) 与斜交胎 (BIAS) 比较

1.1. 结构上主要差异
结构上主要差异

胎体
胎体 带束层
带束层
TBR
TBR 钢丝
钢丝 11枚
枚 钢丝
钢丝 44枚
枚
TBB
TBB 尼龙 8 枚
尼龙 8 枚 尼龙 2 枚
尼龙 2 枚

RADIAL 轮胎 (ma sat it, tieu hao it, it sinh TBR 轮

◆◆TBR 轮胎胎缓和从地面的冲击
缓和从地面的冲击
nhiet, lop k săm)
-- 胎侧部的弯曲运动
胎侧部的弯曲运动
-- 钢丝带束层
钢丝带束层支持
支持

◆ 胎面
◆ 胎面部运动量减少
部运动量减少

-- 接地力向上
接地力向上
-- 旋转阻力减少
旋转阻力减少

BIAS 轮胎
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2.TBR 与 TBB 性能上的差异

1.1.耐磨性向上
耐磨性向上 2.2. 操纵稳定性改善
操纵稳定性改善
磨损率
磨损率
TBR
TBR 167 %
167 %

BIAS
BIAS 100
100%
% 转弯时 转弯时

BIAS RADIAL
◆◆Radial
RadialCarcass
Carcass 结构上
结构上
高强度 Belt 层补强
高强度 Belt 层补强

◆ 接地部变形小，维持均匀的
◆ 接地面积变小 接地面积不变
接地部变形小，维持均匀的
接地压
接地压
◆ 优秀的接地力保证转弯时
◆ 优秀的接地力保证转弯时
◆◆TBB
TBB对比约高
对比约高70%
70%耐磨寿命
耐磨寿命 超强的回转力
超强的回转力

◆比
◆ 比TBB
TBB的操纵稳定性卓越
的操纵稳定性卓越
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PCR 轮胎 标记
3. PCR 轮胎 的 表示方法
适用 TCT 技
术设计
安全警示

品名
规格代号 子午线结构无
生产 内胎型
工厂
美国交通
部代号

生产地

最大负荷
最大
气压
KS 认证

胎面结构 JIS 认证
胎侧
结构品牌
断面宽
速度 负荷指数 扁平比
轮辋直径 轮胎结构
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轮胎的结构
胎面

冠带层 带束层

胎体 带束边缘带 气密层

胎侧

子口三角胶 子口护胶

加强层 钢丝圈
胎圈包布
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按结构分类轮胎

子午线轮胎 (RADIAL) 斜交轮胎 (BIAS)

轿车子午胎 (PCR) 轿车斜交胎 (PCB)

轻卡子午胎 (LTR) 轻卡斜交胎 (LTB)
载重子午胎 (TBR) 载重斜交胎 (TBB)

PCR(B): Passenger Car Radial (Bias) 轮胎

LTR(B): Light Truck Radial (Bias) 轮胎
TBR(B): Truck & Bus Radial (Bias) 轮胎
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轮胎规格读法
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PCR 轮胎的标记
1) 规格标记方法
< 公制 标记法 >

ISO 标记法
205 / 60 R 15 89 H
最高时速210km/h 欧洲标记法
荷重指数（最大580kg）
标准集 :
轮胎内径15英寸
欧洲轮胎标准
子午线结构
扁平比60%
轮胎断面宽205mm
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扁平比的定义

断面高

轮 断面高
辋 扁平比 = X 100
直 断面宽
径

断面宽
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PCR 轮胎 的标记
2) 轮胎的强度表示
轮胎 的强度由层级（ P.R) 来表示 , 层级越高轮胎越能承受高负荷 .
与此相似的概念还有实际层数 , 以前使用棉帘线时表示的是实际层数 ,
但强度更高的人造丝，尼龙，聚酯等帘线出现后实际
层数明显减少 .
但从消费者的立场上过去使用的是实际层数为多少的轮胎而高强度
帘线出现后的实际层数减少是可以理解的 , 但为了表示与过去使用
棉帘线时的多少层强度相同才开始使用层级的概念了 . 6PR 是指
实际层数不是 6 层 , 但强度与 6 层棉帘线相同的意思 .

♠ P.R 标记方法 Load Ply Load Ply

Range Rating Range Rating
层级可以直接用 6PR 来表示 ,
A 2 G 14
也可以用缩写字母“ C” 表示
B 4 H 16
( 叫做 LOAD RANGE)
C 6 J 18
D 8 L 20
E 10 M 22
F 12 N 24
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PCR 轮胎的标记

3) 荷重指数 (LI:Load Index)

: 是把一条轮胎行驶中所能承受的最大荷重用代号表示的 .
例如荷重指数为 110 的轮胎每条的最大负荷是 1060kg.

Maximum Load-Carrying Capacity Per Tire

Load Index Pound Kilograms Load Index Pound Kilograms
71 761 345 110 2337 1060
72 783 355 111 2409 1095
73 805 365 112 2484 1129
74 827 375 113 2561 1164
75 853 387 114 2640 1200
76 882 400 115 2721 1237
77 908 412 116 2806 1275
78 937 425 117 2892 1315
79 963 437 118 2982 1355
80 992 450 119 3074 1397
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PCR 轮胎的标记
4) 商标名 (BRAND NAME)
: 将我司的 SAILUN 等模刻在两侧 Sidewall 上 .
5) 产品名 (PRODUCT NAME)
: 是产品的固有名 , 原则上在两侧 Sidewall 上都要标记 , 但不标记也可以 .

速度代号 速度? Km/h 速度代号 速度 Km/h

6) 速度标记 A1 5 J 100
: 是表示轮胎最高速度的代号 , A2 10 K 110
A3 15 L 120
PCR 大部分是 S 级以上 ,
A4 20 M 130
但 , 雪地胎是 Q 级以上 . A5 25 N 140
A6 30 P 150
A7 35 Q 160
A8 40 R 170
B 50 S 180
C 60 T 190
E 70 H 210
F 80 V 240
G 90 W 270
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PCR 轮胎的标记
6) 材质 (MATERIAL)
: 标出轮胎产品结构 (TREAD 部 及 SIDEWALL 部 ) 的材质与数量 .
例 ) PLIES : TREAD 2STEEL + 1POLYESTER + 1NYLON
SIDEWALL 1POLYESTER
7) 荷重 及 气压 (LOAD & INFLATION PRESSURE)
: 根据轮胎关联规格集 (TRA, ETRTO, JATMA 等 ) 中的荷重及最大气压值标出，
是轮胎所能承受的最大荷重 / 气压 .
轮胎上标记的气压是单个 轮胎耐久性能 , 因此消费者应按照汽车制造商或轮胎
使用手册中提供的建议空气压使用轮胎 .
例 ) MAX. LOAD 475Kg(1047LBS) AT
300KPa(44PSI) MAX.PRESS
8) 承重能力 (LOAD RANGE)
: 表示轮胎的荷重支撑能力 .
例 ) P-METRIC 轮胎 : STANDARD LOAD, EXTRA LOAD
METRIC 轮胎 : LOAD RANGE B
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PCR 轮胎的标记
9) RADIAL (PLY 结构 )
: 是轮胎的 PLY 结构标记 , 指 CARCASS 是 RADIAL PLY 结构

10) M+S (MUD 及 SNOW )

: 指 ALL SEASON 轮胎 . 但 , METRIC 轮胎在欧洲被认为是 SNOW 轮胎 .

11) TUBELESS
: 表示本产品设计上不使用内胎 (INNER TUBE)

12) DOT (Department of Transportation)

: 出口美国的 轮胎 根据 FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) 规定
必须标记 DOT.
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PCR 轮胎的标记
13) UTQG ： Uniform 轮胎 Quality Gradings(hệ thống chỉ số chất lượng cục giao
thông Mỹ)
: 是根据 DOT 的规定在对美出口的轮胎上标记的轮胎品质等级 ,
表示轮胎的耐磨性能，制动性能 , 高速耐久性能 .
标记 例 ) TREADWEAR 500, TRACTION A, TEMPERATURE A
意义 ) * TREADWEAR : 等级 100 是指在美国政府的试验场地上可行驶 30,000 英里

(50,000Km) .
* TRACTION : 将在沥青路面与 水泥路面上停止车辆的能力
分成 AA, A,B,C 等级 , 其中 AA 级最优秀 .
* TEMPERATURE : 将室内高速耐久性能的评价结果分成 A,B,C 等级 ,
其中 A 级最优秀 .
14) 胎面磨损标记（ TREAD WEAR INDICATOR ）
: 加工在 TREAD PATTERN 上表示磨损极限位置的标记 , 圆周上必须有 4 个以上标记
( 标记高度 :1.6mm)
磨损超过磨损极限标记时在 WET( 湿 ) 路面上的制动性能急剧下降 .
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PCR 轮胎的标记
15) PLATFORM MARK( 雪地标志 )
: SNOW 轮胎的情况下加工在 TREAD PATTERN 上表示 SNOW 性能磨损极限位置的标
记
圆周上必须有 4 个以上标记 ( 高度是 Skid Depth 的 1/2) .
磨损超过 PLAT FORM MARK 时不能发挥 SNOW 轮胎 的性能 .

16) 全天候标记（ ALL SEASON MARK ）

: 表示轮胎设计上不论哪个季节都可以使用的标记 .

17) SAFETY WARNING ( 注意警示 )

: 轮胎使用上的注意内容标记在 SIDEWALL 部

18) REINFORCED ( 加强 )
: 表示轮胎采用比一般轮胎更 ( 特别 ) 加强的的结构 (BEAD, CARCASS 等 )
在轮胎两侧的 BEAD 部位标记 .
例 ) 195/70R15 92T : 是一般 轮胎 , Max. Load 标记为 640Kg.
195/70R15 97T Reinforced : Reinforced 轮胎的 Load Index 上升 (92 → 97)
Max. Load 标记为 730Kg.
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T/D —————— TREAD ：胎面

SHO´ Ｄ —————— SHOULDER ：胎肩
轮 Ｓ/Ｗ
B/D
—————— SIDEWALL ：胎侧
—————— BEAD ：趾口
胎 I/L —————— INNER LINER ：气密层
—————— BELT ：带束层
常
B/T
C/C —————— CARCASS ：胎体

用 B/F
C/F
—————— BEAD FILLER ：趾口三角胶
—————— CHAFER ：包布

术 NF
NE
—————— Nylon Full Cover 尼龙冠带层
—————— Nylon Edge Cover 尼龙边缘包布

语 JE
JF
—————— Jointless Edge Cover
—————— Jointless Full Cover
JLB —————— Jointless Belt
EPI —————— Ends Per Inch 每英寸的帘线根数