发动机润滑系统

一、润滑系统的功用
二、润滑的方式
三、润滑系统的组成
四、润滑系统的工作原理
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一、润滑系统的功用
1 、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩
擦和磨损。
2 、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。
3 、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。
4 、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以
提高密封性，防止漏气和漏油。
5 、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。
6 、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。
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二、润滑的方式
（ 1 ）压力润滑：是将润滑油以一定压力供入摩擦表面的润滑方式。主要用
于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大、相对运动速度较高的摩擦表面
的润滑。
（ 2 ）飞溅润滑：是利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或油雾润滑
摩擦表面的润滑方式。主要用来润滑负荷较轻的汽缸壁面和配气机构的凸轮、
挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
（ 3 ）润滑脂润滑：通过润滑脂油嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面。
如水泵及发电机轴承等。
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三、润滑系统的组成
油底壳：储存润滑油
机油泵：建立足够的油压，保证机油循环，实现压力润滑。
限压阀：限制最高油压
旁通阀：避免因机油粗滤器堵塞而造成主油道供油中断。
机油滤清器：防止润滑油中混入的金属磨屑、机械杂质及润滑油本身氧化生成的胶质进入主
油道。（浮式集滤器和固定式集滤器 ）
机油散热器：加强润滑油冷却，使润滑油温度保持在正常动作范围（ 70-90℃ ）用于热负
荷较高的发动机。
机油压力表、温度表和机油标尺：掌握润滑系的工作状况
油管和油道：引导、输送及分配润滑油。
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四、润滑系统的工作原理
润滑油储存在油底壳内，当发动机运作时，带动机油泵，将机油从油底壳中
抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的部件处，如曲轴、凸
轮轴、摇臂等。最后，机油流回油池。
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